Chỉ còn vài ngày nữa, TP.HCM sẽ chính thức tổ chức lễ khởi công Cầu Phú Mỹ 2, công trình hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, được đánh giá là bước ngoặt trong kết nối giao thông phía Nam thành phố. Dự án được nghiên cứu và đề xuất đầu tư bởi Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise, thể hiện tâm huyết mang mô hình hạ tầng hiện đại “chưa từng có” tại TP.HCM, nhằm giải quyết tình trạng quá tải tại các trục giao thông chính và mở rộng liên kết liên vùng.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, Cầu Phú Mỹ 2 nằm trong chuỗi dự án hạ tầng trọng điểm chuẩn bị động thổ ngày 15/1/2026. Dự án đã được Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP), sử dụng hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT) với tổng mức vốn sơ bộ khoảng 23.186 tỷ đồng, đã bao gồm cả chi phí lãi vay và lợi nhuận của nhà đầu tư.
Cấu trúc vốn của dự án cho thấy, phần chi phí xây dựng và thiết bị chiếm tỷ trọng lớn nhất, với hơn 12.336 tỷ đồng, trong khi chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư ước khoảng 4.365 tỷ đồng. Địa phương dự kiến thu hồi khoảng 29,4 ha đất phục vụ thi công, trong đó TP.HCM chiếm khoảng 17,5 ha và Đồng Nai khoảng 11,9 ha. Chủ đầu tư sẽ được thanh toán bằng quỹ đất có giá trị khoảng 15.083 tỷ đồng, cộng với phần ngân sách thành phố khoảng 5.807 tỷ đồng, thanh toán trong vòng 3 năm sau khi công trình hoàn thành và đi vào khai thác.
Dự án đặc biệt ở chỗ áp dụng mô hình đường nhiều tầng, với tổng chiều dài khoảng 6,3 km, bao gồm một tầng đường dưới mặt đất và hai tầng cầu cạn phía trên, quy mô 8 làn xe. Thiết kế này là giải pháp hạ tầng tiên tiến, nhằm tối ưu hóa quỹ đất đô thị ở những khu vực mật độ xây dựng cao, đồng thời gia tăng năng lực lưu thông mà không cần mở rộng diện tích chiếm dụng mặt đất quá lớn – một đặc điểm thường gặp trong các đô thị lớn trên thế giới.
Cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng sẽ hình thành nên trục vận tải hiện đại kết nối khu Nam Sài Gòn với tỉnh Đồng Nai, tạo điều kiện lưu thông thuận lợi giữa trung tâm TP.HCM và khu vực Sân bay quốc tế Long Thành – một hạ tầng chiến lược khác của vùng kinh tế phía Nam. Sau khi hoàn thành, dự án hứa hẹn sẽ giảm tải đáng kể áp lực giao thông cho Cầu Phú Mỹ 1 vốn thường xuyên quá tải và rút ngắn thời gian di chuyển so với hiện nay, từ Nam Sài Gòn đến sân bay chỉ còn khoảng 30–35 phút, thay vì hơn một giờ như trước đây.
Việc lựa chọn Masterise – một trong những tập đoàn tư nhân lớn ở lĩnh vực bất động sản và hạ tầng – nghiên cứu và đề xuất đầu tư dự án cũng phản ánh xu hướng mới trong thu hút nguồn lực xã hội hóa đầu tư hạ tầng trọng điểm, nhằm giảm gánh nặng ngân sách Nhà nước và tính linh hoạt trong triển khai các công trình có tính liên vùng và chiến lược.
Không chỉ là một công trình kỹ thuật, Cầu Phú Mỹ 2 còn được kỳ vọng trở thành “mảnh ghép” quan trọng trong quy hoạch không gian đô thị phía Nam TP.HCM – Đồng Nai trong giai đoạn phát triển mới, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo động lực cho bất động sản khu vực Nam Sài Gòn và khu vực lân cận, đồng thời nâng cao hiệu quả vận tải hàng hoá và hành khách của vùng kinh tế trọng điểm này.
